烟雾及毒气排放测试结果

随着科技的快速发展,商用飞机的制造发生了许多改变,越来越多的碳纤维强化材料被引入到制造过程中。火焰、烟雾及毒性(FST)测试也随着航空技术的不断进步而变得至关重要。

FAA 测试结果显示,一都公司的产品在可燃性及火焰穿透测试中表现突出。

然而,我们也认识到并非所有的空难都是由火灾或过热引起的,有些是因浓烟引起乘客混乱并迷失方向。更不幸的是,在危急时刻乘客吸入了可能导致其丧失行动能力甚至死亡的有毒烟雾。

一都公司的产品通过了一系列的烟雾和毒气排放测试,以确保低烟雾、低毒气排放的阻火复合膜被安装于所有商用飞机的机身之中。

我们的测试结果如下:

烟雾和毒气排放测试结果表

名称 烟雾指数 一氧化碳
(ppm)
氟化氢
(ppm)
氯化氢
(ppm)
氢氰酸
(ppm)
二氧化硫
(ppm)
一都公司阻火复合膜 2.8 204.3 0 0 3 0

烟雾指数:亦称烟密度 SDI 指数,用于衡量某种材料燃烧时释放出的烟雾浓度。这项衡量标准规定了石棉水泥板的指数为 0,红橡木的指数为 100。

一氧化碳 (CO): 无色、无臭、无味、剧毒气体,人体急性吸入毒性数据要求低于 1200ppm。

氟化氢(HF): 含氟化合物,通常为无色气体或冒烟液体。气体有剧毒,在空气中浓度达到 30ppm 将会危及健康甚至生命。

氯化氢(HCL) : 无色或淡黄色、有刺激性的气体,遇空气中水汽形成白色盐酸酸雾。人体急性吸入毒性要求低于 50ppm。

氢氰酸(HCN) : 无色或淡蓝色、有苦味的气体,人体急性吸入毒性要求低于 50ppm。

二氧化硫(SO2): 无色刺激性气体,人体急性吸入毒性要求低于 50ppm。

氧化氮类(NOx – 一氧化氮 NO、二氧化氮 NO2):

氧化氮:无色气体,人体急性吸入毒性要求低于 100ppm。

二氧化氮:红棕色刺激性气体,人体急性吸入毒性要求低于 20ppm。